HOWOTX

 

 

 

 

 

Operasi Kenderaan:

 

Perbezaan antara hon elektrik dan suis hon udara ialah isipadu hon. Pencahayaan kenderaan mempunyai tiga tahap pelarasan. Kenderaan itu mempunyai suis penyelamat kecemasan SOS amaran bahaya. Suis kuasa flip hadapan kenderaan. Suis ambil kuasa-, apabila dihidupkan, mengagihkan kuasa kenderaan kepada peralatan khusus. Amaran perlanggaran, amaran pelepasan lorong dan suis untuk sistem Anti-Peraturan Gelincir (ASR) dan Kawalan Kestabilan Elektronik (ESC) boleh mengawal output kuasa secara dinamik dan mengimbangi postur kenderaan dengan tepat. Suis kuasa mesti dihidupkan sebelum menghidupkan kenderaan. Kunci pembezaan roda dwi-dan kunci pembezaan gandar antara-pada asasnya mengunci pembezaan untuk mengagihkan kuasa secara paksa kepada roda dan gandar yang tidak tergelincir, dan ia hendaklah digunakan hanya apabila tersekat; mereka dilarang di jalan biasa. Urutan permulaan bermula dengan gandar belakang. Suis sistem antislip-hujan dan salji. Kawalan mod kuasa CEP berkitar melalui tiga tetapan: E untuk ekonomi, N untuk biasa, P untuk kuasa. Suis mod penghantaran AM bertukar-tukar antara A untuk peralihan automatik dan M untuk peralihan manual.

 

 

Arahan Penyerahan Kenderaan dan Jadual Penyelenggaraan:

 

Mula-mula buka pintu kereta ni. Terdapat panel butang di sini; ini ialah panel butang hadapan. Tekan ke bawah, dan anda boleh melihatnya. Buka tudung depan. Perkara pertama yang anda akan perhatikan ialah tangki pengembangan kami, yang dipenuhi dengan-penyejuk khusus enjin MAN. Penyejuk ini bukan sahaja berfungsi sebagai fungsi penyejukan tetapi juga memberikan pelinciran. Ia mempunyai skala dengan markah minimum dan maksimum, dan ia harus diisi ke tengah - tidak terlalu tinggi, tidak terlalu rendah. Seterusnya ialah penutup habuk. Penutup habuk memberikan perlindungan. Apakah jenis perlindungan? Ia melindungi keseluruhan sistem penyejukan, kerana habuk dan kadangkala serangga boleh masuk ke dalam radiator dan intercooler. Ini boleh menjejaskan prestasi penyejukan dan kipas enjin secara negatif. Seterusnya ialah cecair brek; anda boleh lihat ia mempunyai tanda skala dengan tahap maksimum dan minimum. Isikan ke tengah. Dipstick minyak enjin juga mempunyai tanda minimum. Paras minyak hendaklah antara tanda minimum dan maksimum - tidak terlalu tinggi, tidak terlalu rendah. Tahap sederhana adalah yang terbaik. Minyak enjin yang digunakan ialah minyak khusus MAN-. Jom belajar juga tentang sistem pengambilan udara kenderaan ini. Lihat laluan pengambilan. Pemasangan ini memerlukan penyelenggaraan berkala kira-kira setiap 4,000 kilometer. Penapis udara bersepadu memerlukan pemeriksaan berkala kerana kenderaan ini terdedah kepada pengambilan habuk, yang boleh menyebabkan kekotoran dan menjejaskan jangka hayat keseluruhan enjin. Seterusnya, mari kita lihat sistem kuasa. Ini ialah kilang-unit kuasa yang diimport, yang biasanya memerlukan pembersihan sekali-sekala setiap 4,000 hingga 5,000 kilometer untuk mengekalkan kebersihan dan prestasi di tapak pembinaan. Penapis udara biasanya bertahan selama 3 hingga 4 kitaran. Selepas tempoh ini, disyorkan untuk menggantikannya dengan yang baru untuk mengelakkan kekotoran sistem pengambilan dan melindungi jangka hayat keseluruhan enjin. Kenderaan ini dilengkapi dengan enjin MAN 7 liter yang menghasilkan 290 kuasa kuda. Ia memberikan bukan sahaja kuasa yang kuat tetapi juga tork yang mencukupi. Kenderaan ini menggunakan teknologi perlahan.

 

 

Cool tags: howotx, pengeluar howotx China, Treler traktor 40 kaki, Traktor tugas, traktor taman tugas berat, LNG CN TRUALUIRTUITH TEAM, Traktor gandar tunggal dengan tidur, Traktor trak tidur