WD615 Diesel Engine

Penerangan Model:"W" di WD615 bermaksud penyejukan air, "D" bermaksud enjin diesel, "6" menunjukkan bahawa enjin adalah reka bentuk silinder 6-, dan "15" adalah reka bentuk enjin. 15 "bermaksud anjakan tunggal silinder sebanyak 1.5 liter.

Silinder melahirkan dan strok:Enjin ini mempunyai 126 mm dan stroke 130 mm. Reka bentuk ini membantu mengoptimumkan proses pembakaran dan meningkatkan kecekapan haba.

Pemindahan:Dengan jumlah anjakan sebanyak 9.726 liter, enjin WD615 memberikan output kuasa yang kuat.

Kuasa dan kelajuan:Enjin ini mempunyai julat kuasa yang luas dari 176 kW hingga 280 kW. Model asas mempunyai kelajuan 2200 rpm, yang membolehkan enjin berjalan dengan cekap di bawah pelbagai beban kerja.

Penggunaan bahan api:Enjin WD615 mempunyai kadar penggunaan bahan api minimum 194 g/kW-HR, yang membantu mengurangkan kos operasi dan meningkatkan kecekapan ekonomi.

Pelepasan dan bunyi bising:Enjin mengamalkan teknologi kawalan pelepasan lanjutan, dan indeks pelepasan memenuhi piawaian kebangsaan. Sementara itu, bunyi bising agak rendah, menyediakan persekitaran memandu yang lebih selesa untuk pemandu dan penumpang.

Fleksibiliti dan kelebihan:Enjin WD615 mempunyai kelebihan saiz kecil, berat ringan, kuasa tinggi, penggunaan bahan api yang rendah, indeks pelepasan lanjutan, bunyi bising yang rendah dan fleksibiliti yang kuat, yang menjadikannya pilihan kuasa yang ideal untuk pelbagai aplikasi.

Penggunaan kaedah reka bentuk dan ujian yang paling maju di dunia, untuk memenuhi piawaian pelepasan kebangsaan III, kuasa 400 mole, B10 hayat 12, {3}} jam, bunyi enjin keseluruhannya adalah kurang daripada 30 tahun, hanya menggunakan cedera, Suntikan bahan api kereta api biasa yang sama mampu menyesuaikan dan menentukur. Bersama -sama dengan pelepasan tailpipe yang diperlukan, suntikan kereta api biasa mampu sepenuhnya penyesuaian dan penentukuran, bersama -sama dengan pelepasan tailpipe yang diperlukan. dan penentukuran, ditambah dengan sistem rawatan selepas gas ekzos yang diperlukan, dapat memenuhi pelaksanaan masa depan keperluan pelepasan IV kebangsaan;

Dalam penampilan enjin diesel Steyr National berdasarkan reka bentuk baru, dalam hal tidak mengubah keseluruhan enjin sejauh mungkin untuk menukar pemasangan dan sambungan dengan saiz dan susun atur kenderaan, sangat memudahkan padanan dengan loji tuan rumah, sambil mempunyai prestasi memandu dan pengendalian yang baik, yang dapat menjimatkan banyak masa dan pelaburan untuk peningkatan produk baru pengguna.

WD615 National ⅲ dan WD615 National ⅱ 80% daripada bahagian dan komponen yang biasa, terdapat warisan dan kesejagatan yang sangat baik, untuk pembuatan kilang kenderaan dan penyelenggaraan pengguna akhir, perolehan bahagian menyediakan kemudahan yang besar.