Shanteka Sitrak C7h Dump Truck

Kuasa:Trak ini dilengkapi dengan China National Heavy Duty Truck (Sinotruk) MC11. 44-50 enjin dengan anjakan 10.518L, kuasa output maksimum 324kW, dan tork maksimum 2,100nm pada 1, {9}}, 400rpm. Sistem penghantaran dilengkapi dengan kotak gear China National Heavy Duty (CNHTC) HW25712XS dengan 12 gear ke hadapan dan 2 gear terbalik. Gandar belakang adalah AC16 dengan nisbah kelajuan 4.77, dan beban yang dibenarkan dari gandar belakang adalah 18000kg.

Luaran:Tangki itu adalah bumbung rendah, lebar pertengahan dan dipanjangkan, dan sisi kiri dan kanan teksi dilengkapi dengan kotak penyimpanan, yang boleh digunakan untuk meletakkan lebih banyak alat untuk pemandu. Terdapat dua tingkap di bahagian belakang teksi, yang membolehkan pemandu memerhatikan belakang dengan bidang penglihatan yang lebih luas dan meningkatkan pencahayaan yang mencukupi. Kenderaan itu mengamalkan cermin spion bersepadu elektrik, yang lebih cantik. Bumper adalah bumper tiga bahagian logam kekuatan tinggi yang meminimumkan kos apabila menggantikannya. Kenderaan ini pada asalnya dilengkapi dengan Net Perlindungan Lampu, yang lebih mudah disesuaikan dengan keperluan persekitaran yang melampau dan melindungi lampu dari kerosakan. Lapisan kaki pertama adalah struktur bergerak, diperbuat daripada aloi aluminium, untuk menyesuaikan diri dengan keadaan jalan yang tidak menentu di tapak pembinaan. Bahagian atas petak dipasang dengan tarpaulin elektrik, yang didorong oleh motor dan lancar menolak tarpaulin dari depan ke belakang melalui kereta api, membentuk petak tertutup sepenuhnya.

Pengangkutan:Kotak kargo yang besar diproses dan dihasilkan oleh Kumpulan Lori Heavy Duty National China Qingdao Special Purpose Vehicle Co., Ltd. dan mengadopsi plat keluli tahan karat Hardox Hardox yang diimport, yang mempunyai struktur novel, kuat dan boleh dipercayai, dan berat badan adalah 48% lebih ringan daripada kotak kargo plat biasa domestik.

Kuasa:Kenderaan ini dilengkapi dengan Trak Duti Berat Kebangsaan China (CNHTC) MC11. 44-50 enjin dengan anjakan 10.518L, kuasa output maksimum 324kW, dan tork maksimum 2100N-m pada 1000-1400 rpm. Sistem penghantaran dipadankan dengan China Heavy Duty Truck HW25712XS, dengan 12 gear ke hadapan dan 2 gear terbalik; Gandar belakang adalah AC16, dengan nisbah kelajuan 4.77, dan beban yang dibenarkan dari gandar belakang ialah 18, 000 kg.

Penampilan:Pusat bumbung yang rendah badan lebar yang dipanjangkan badan diterima pakai, dan bahagian kiri dan kanan teksi dilengkapi dengan kotak penyimpanan, yang boleh meletakkan lebih banyak alat untuk pemandu. Dua tingkap ditetapkan di bahagian belakang teksi, yang membolehkan pemandu melihat pemandangan penuh belakang dan menambah pencahayaan yang mencukupi. Kenderaan itu mengamalkan cermin spion bersepadu elektrik, yang lebih cantik. Bumper adalah bumper tiga bahagian logam kekuatan tinggi yang meminimumkan kos apabila penggantian diperlukan. Kenderaan ini adalah kilang yang dilengkapi dengan perlindungan lampu depan, yang lebih mudah disesuaikan dengan keperluan persekitaran yang melampau dan melindungi lampu dari kerosakan. Tahap pertama kaki adalah struktur bergerak, diperbuat daripada aloi aluminium, untuk menyesuaikan diri dengan keadaan jalan yang tidak menentu di tapak pembinaan. Bahagian atas petak dipasang dengan tarpaulin elektrik, yang didorong oleh motor dan lancar menolak tarpaulin dari depan ke belakang melalui rel untuk membentuk petak tertutup sepenuhnya.

Pengangkutan:Kotak kargo yang besar diproses dan dihasilkan oleh Kumpulan Lori Heavy Duty National China Qingdao Special Purpose Vehicle Co., Ltd. dan mengadopsi plat keluli tahan karat Hardox Hardox yang diimport, yang mempunyai struktur novel, kuat dan boleh dipercayai, dan berat badan adalah 48% lebih ringan daripada kotak kargo plat biasa domestik.