Anak Sulung Lori Republik Membawa Langkah Ke Hadapan Dengan Badannya

Izinkan saya memperkenalkan anda kepada FAW Jiefang, anak sulung trak pengangkutan Republik, dalam satu nafas. Pada hari-hari awal penubuhan New China, asas perindustrian domestik hampir sifar. Pengerusi Mao pernah berkata, 'Apa yang boleh kita bina sekarang? Kita tak boleh buat kereta pun. Memang urgent nak ada kereta sendiri.'. Pada 15 Julai 1953, apabila Pengerusi Mao secara peribadi menulis cawan motor di Kilang Pembuatan Automobil Pertama di Changchun, Jilin, nama kilang itu ditukar daripada First kepada Liberation. Pada 13 Julai 1956, trak CA jenama Liberation pertama yang dikeluarkan dalam negara telah dilancarkan dari barisan pemasangan, menamatkan sejarah China yang tidak dapat mengeluarkan kereta secara besar-besaran. Pengeluaran kumulatif model generasi pertama melebihi satu juta unit. Pada tahun 1986, model CA141 generasi baharu telah dilancarkan, dengan prestasi mencapai tahap lanjutan di China pada masa itu dan mencapai kejayaan eksport. Pada 10 Julai-11, 2007, Liberation J6, trak tugas berat-generasi keenam yang dibangunkan secara bebas oleh FAW dan direka dengan teliti selama enam tahun, telah dilancarkan secara rasmi di pasaran. Karya agung ini mencapai integrasi komprehensif teknologi teras bebas Liberation Brand dengan piawaian antarabangsa kontemporari. Sebagai juara jualan global bagi satu jenama trak tugas sederhana dan berat-berat, siri G6 telah menginovasi lebih 100 model dalam tempoh 17 tahun, dengan pengeluaran dan jualan melebihi 1.5 juta unit, mencipta legenda industri sejauh 3.65 juta kilometer tanpa pembaikan besar, dan dipuji oleh ramai peminat trak legenda sebagai generasi yang terkenal. Pada tahun 2014, syarikat itu secara rasmi berkembang ke dalam bidang kenderaan ringan, membentuk corak menggabungkan kenderaan berat, sederhana dan ringan. Siri G6F berasal daripada platform G6, dengan teknologi matang dan reputasi yang baik, diletakkan di pasaran pertengahan hingga mewah. Siri Huwei memfokuskan pada keberkesanan{37}}kos tinggi, meliputi keperluan yang pelbagai daripada peringkat awal keusahawanan hinggalah operasi yang stabil. Tiger 6G ialah kuasa baharu dalam membebaskan keluarga trak ringan, dicirikan oleh kebolehpercayaan yang tinggi, keselesaan tinggi, penggunaan tenaga yang rendah, sambil membekalkan bahan api dan kuasa tenaga baharu. Siri Lingtu menekankan kecekapan dan keselesaan, memfokuskan{41}}logistik jarak jauh dengan keperluan untuk ketepatan masa dan persekitaran pemanduan. Pada tahun 2018, trak pemanduan pintar-berjisim L2 pertama di dunia, Liberation G7, muncul. Ia ialah trak tugas berat-bertaraf tinggi-bertaraf dunia-yang menanda aras produk Eropah, dilengkapi dengan teknologi pemanduan pintar, membawa jenama itu untuk berubah menjadi penyedia penyelesaian pengangkutan pintar. Jejak pembebasan kini telah merebak ke 100 negara dan wilayah di seluruh dunia dan di seluruh negara. Pada tahun 2024, syarikat itu secara rasmi mengeluarkan strategi pengantarabangsaan Musim Bunga 2030, yang menyasarkan untuk mencapai 36% bahagian jualan di luar negara menjelang 2030. Di luar negara, beliau bergantung pada imej jenama bersatu Wind Trucks untuk bergerak ke arah matlamat menjadi yang pertama di China dan bertaraf dunia.