Masih Melaju! Mengira Jenama Trak Ringan Klasik Tetapi Semakin Jarang

Perkara 1: "Segi empat sama" seperti kotak besi.

Model pertama, "segi empat dan segi empat tepat," walaupun masa telah berlalu, boleh dibayangkan mempunyai penampilan yang bergaya dan halus semasa era itu. Jeriji tengah dihiasi dengan kemasan matte, mendatar, manakala pemasangan lampu menegak menegak bersudut tajam di kedua-dua sisi menambah rasa keanggunan kereta.

Bercakap mengenai perkara ini, sesiapa yang biasa dengan jenis kenderaan ini pasti sudah mengenali bahawa ia adalah Cabstar. Zhengzhou Nissan Cabstar telah dilancarkan pada tahun 2009 sebagai-trak ringan mewah oleh Zhengzhou Nissan, yang berfungsi sebagai pangkalan global Nissan untuk kenderaan komersial ringan. Ia juga merupakan salah satu trak ringan-tinggi yang paling popular di pasaran China semasa era itu.

Memandangkan kesedaran alam sekitar dan piawaian pelepasan terus meningkat, bersama-sama dengan perubahan dalam peraturan dan keadaan pasaran, beberapa jenama trak ringan telah menurun secara beransur-ansur atas pelbagai sebab. Walaupun model trak ringan yang lebih lama ini telah dihentikan, ia masih berbaloi untuk dilihat semula dan diingati.

Pernah menjadi produk perwakilan industri automotif China pada peringkat tertentu, ia juga menyaksikan perjalanan industri automotif China daripada kelemahan kepada kekuatan dan dari permulaan kecil kepada pertumbuhan yang ketara. Apakah trak ringan lain yang pernah anda temui di jalan raya yang kini semakin sukar dicari? Mari bincangkan perkara ini dalam e-mel!

Trak ringan Jepun klasik ini mula diperkenalkan pada tahun 1968. Menjelang tahun 1981, ia telah dipasarkan di bawah nama Nissan Alas. Di luar Jepun, ia mempunyai pelbagai nama, seperti Rnault Mxity di Eropah dan Cbstar di China, yang terkenal-di kalangan peminat trak.

Foto yang diambil kali ini menampilkan generasi kelima KaPuSiDa, kod-bernama F24, yang membuat penampilan sulungnya di Eropah buat kali pertama pada September 2006. Apabila ia dilancarkan pada tahun itu, ia menawarkan tiga siri kenderaan utama: jarak roda-panjang, jarak roda-sederhana dan jarak roda-pendek. Harga model asas adalah antara 139,800 RMB hingga 152,800 RMB. Perlu diingat bahawa ini ialah 139,800RMB dari 2009 dan 2010, meletakkannya dengan kukuh sebagai-trak ringan mewah.

Kenderaan ini dilengkapi dengan enjin rel biasa-tekanan tinggi ZD30 yang terkenal, memastikan kuasa yang mencukupi dan kecekapan bahan api yang baik semasa pengangkutan bandar dan-antara bandar. Selepas dikeluarkan, kenderaan itu memenangi anugerah "Kenderaan Komersial Ringan Terbaik Eropah" 2007, "Anugerah Reka Bentuk REKA BENTUK BAIK" di Jepun, dan "Jenama Disyorkan untuk Peralatan Logistik di Wilayah Delta Sungai Yangtze (2009)" di China.

Sebelum acara pelancaran untuk model kenderaan jenama tertentu, saya menemui pengguna trak tugas ringan-yang telah membawa anaknya melihat kenderaan itu. Apabila melihat kenderaan itu diambil gambar, dia mula ingin tahu dan menghampiri kami untuk berbual. Semasa perbualan, pemilik trak menyebut bahawa dia masih mempunyai trak Kaeseda yang "berfungsi{3}}keras" di kilang pemprosesan mekanikalnya, malah dia mengeluarkan telefonnya untuk menunjukkan Kaeseda itu kepada saya.